Pepín Valdés i Fran Tienda, de Salvem sa Badia de Portmany, en una parada de recollida de signatures, al maig de 2024
L’Associació Salvem sa Badia de Portmany ha presentat mitjançant registre d’entrada a diverses administracions més de 7.000 signatures en contra del retorn dels ferris al port de Sant Antoni. L’objectiu de la campanya, iniciada al maig de l’any passat, era exigir que la badia de Sant Antoni quedés com un entorn exclusivament turístic, recreatiu i pesquer, segur per als banyistes i esportistes nàutics.
Aquesta acció es va realitzar sota el lema “No ferris. Signa ara perquè no tornin” i es varen reunir un total de 5.821 rúbriques mitjançant la plataforma change.org i 1.220 més de manera física (7.041 en total), gràcies a la col·laboració d’una quinzena de socis de Salvem sa Badia i diversos voluntaris. Les signatures han estat lliurades a Ports de les Illes Balears, els ajuntaments de Sant Antoni de Portmany i Sant Josep de sa Talaia, i el Consell Insular d’Eivissa.
Amb aquesta iniciativa s’ha volgut demostrar l’oposició social que existeix en relació al possible retorn d’aquests vaixells i per a fomentar-la es va iniciar a més una campanya de difusió a les xarxes socials i a portals de mitjans de comunicació, amb diverses creativitats i un vídeo generats especialment per a aquest fi. Cal destacar que a les poques setmanes de posar-se en marxa la campanya, el Govern balear va denegar a la naviliera Baleària la possibilitat d’obrir el passat estiu una nova línia de trànsit comercial al port de Sant Antoni que enllaçaria amb Dénia i Mallorca. Baleària pretenia reprendre l’activitat amb el vaixell Cecilia Payne, que té 86 metres d’eslora, quan el límit imposat per Ports IB és de 65 metres.
L’Associació Salvem sa Badia de Portmany porta anys estudiant els efectes nocius que provoquen els ferris en el medi ambient i també els conflictes socials i econòmics que genera la seua activitat. La tornada suposaria una involució que perjudicaria greument l’entorn de la badia. Les signatures s’han acompanyat del decàleg per un Sant Antoni sense ferris elaborat pel col·lectiu, que inclou informació reunida a través de diversos estudis científics i informes estadístics. Es resumeix en els següents punts:
1r) Un port industrial està renyit amb un turisme de qualitat.
2n) Els ferris enterren la posidònia i empitjoren la qualitat de l’aigua de la badia.
3r) Els ferris suposen un problema de seguretat marítima.
4t) Els ferris provoquen un perillós onatge.
5è) Els ferris generen problemes de trànsit.
6è) El tancament del port no afecta a l’arribada de passatgers per mar a l’illa.
7è) Els ferris no milloren l’ocupació turística de Sant Antoni.
8è) Les navilieres ja havien convertit Sant Antoni en un port residual.
9è) Ports IB reconeix les conseqüències negatives dels ferris.
10è) El port d’Eivissa està a tan sols 15 minuts.
