Los trabajos de limpieza del fondo marino del sur de la bahía de Portmany que comenzaron el lunes se han saldado con un gran éxito, ya que finalmente se han extraído un total de 100.000 kilos de ‘muertos’ de hormigón y otros residuos, que se empleaban para el fondeo ilegal. La operación, asimismo, ha permitido despejar de embarcaciones todo el frente de las playas situadas en esta zona, lo que permitirá su balizamiento hasta a 150 metros de la orilla. En otras temporadas, las boyas solo podían situarse a 50 metros en algunas zonas, por lo que el espacio destinado a los bañistas llega a triplicarse en algunos tramos.
La limpieza se ha efectuado desde es Pouet hasta Port des Torrent y la ha impulsado el Ayuntamiento de Sant Josep, en colaboración con la iniciativa Salvem Sa Badia de Portmany. Los objetos extraídos son en su mayoría grandes bloques de hormigón, algunos de varias toneladas de peso, así como cadenas, fondeos con ancla de tornillo, ruedas de tractor plomadas con bloques y cemento e incluso macetas rellenas de hormigón. En esta última jornada se han extraído unos 40 pies de valla, también de hormigón, para fabricar fondeos. Uno de los elementos más sorprendentes es una línea de fondeo de 100 metros de largo, realizada de forma profesional, compuesta por ‘muertos’ de hormigón de dos toneladas unidos por una cadena, con capacidad para seis o siete embarcaciones. Este auténtico pantalán sumergido se sospecha que era utilizado por las empresas de chárter ilegales que en verano toman la bahía como centro de operaciones.
“El éxito obtenido con esta operación de limpieza constituye un magnífico ejemplo de que la colaboración público-privada funciona. El cuidado de la bahía es cosa de todos y, si todos colaboramos y nos implicamos, podemos lograr importantes avances que mejoren su situación”, ha explicado el portavoz de Salvem Sa Badia, Pepín Valdés.
La operación ha requerido de un operativo de más de veinte personas. Diecisiete de ellas han trabajado en el mar, formando parte de los equipos de las empresas subacuáticas Eivisub, Servisub y Arenal Diving, así como del GEAS de la Guardia Civil, que ha coordinado los trabajos submarinos y ha avisado a los propietarios de las embarcaciones para que las retiren. En tierra, Cana Negreta ha aportado los camiones grúa y los contenedores, y Herbusa los depósitos más grandes donde se han ido introduciendo los bloques de hormigón que posteriormente se han transportado a la cantera de la empresa Santa Bárbara, empleándolos para su restauración morfológica y paisajística. Por otro lado, los celadores de Ports de les Iles Balears han facilitado la entrada y salida de camiones y contenedores del puerto, y el Club Nàutic Sant Antoni ha proporcionado el combustible necesario para las embarcaciones y ha cedido sus amarres durante esta semana de trabajo. Protección Civil de Sant Josep, asimismo, ha aportado embarcaciones y personal de apoyo.
En los fondos marinos de la bahía de Portmany, cerca de la costa, existen importantes comunidades marinas sobre sustratos de fondos de roca y fondos arenosos, entre las que destacan las praderas de Posidonia oceánica y de Cymodocea nodosa. Estas comunidades, protegidas por la normativa europea, estatal y autonómica, se ven afectadas por múltiples impactos, especialmente durante la temporada turística, como pueden ser vertidos de contaminantes y de tierra en el mar, la resuspensión de sedimentos por las maniobras de grandes buques y los impactos físicos por el anclaje de embarcaciones y la instalación y uso de muertos.
