El delegado en las Pitiusas de la patronal de las navieras APEAM, Rafael Cardona, ha acusado falsamente al Club Nàutic de Sant Antoni de querer apropiarse del muelle comercial del puerto de Portmany, según ha denunciado el CNSA a través de un comunicado de prensa. En declaraciones realizadas a los medios de comunicación, Cardona ha comentado que la campaña impulsada por el Club Náutico a través de la iniciativa Salvem Sa Badia de Portmany se ha desarrollado porque el CNSA “está en contra del tráfico marítimo porque le interesa quedarse con el muelle para grandes esloras”.
Para el CNSA, las declaraciones de Cardona, además de una absoluta falsedad, revisten mala fe, ya que Es Nàutic ha hecho públicamente varias declaraciones y remitido distintas notas de prensa en los últimos meses en las que establecía, sin dejar lugar a la mínima duda, que la entidad es partidaria de un crecimiento cero en amarres y que por tanto no tiene el menor interés en el muelle comercial. «No porque se diga muchas veces una mentira, esta se convierte en verdad, y que se acuse al club náutico con esta falsedad tal vez revele una falta de argumentos sólidos en la defensa de sus intereses particulares», ha dicho Es Nàutic.
Un buen ejemplo es la nueva política ambiental de la institución, que se remitió mediante un comunicado de prensa el 12 de enero, bajo el título “La nueva estrategia de Es Nàutic apuesta por un crecimiento cero en amarres”. En dicho comunicado se argumentaba esta política con el siguiente razonamiento: “Desde Es Nàutic se considera que los mil puntos de atraque de náutica deportiva que ya existen en la bahía –sumando los de Ports IB a los que gestiona la propia entidad–, son suficientes para atender la demanda actual. Únicamente en el mes de agosto se registra una demanda mayor de la que se puede atender y el CNSA, con independencia de los cambios de usos que puedan producirse en el puerto en el futuro, anuncia que no incrementará su capacidad de amarre”. Todos los medios de comunicación ibicencos recibieron en su momento esta información y se hicieron eco de ella. Una estrategia de crecimiento cero que, además, se ha reiterado en innumerables ocasiones a través de los portavoces de la entidad y de otros comunicados de prensa y de la que APEAM es sin duda conocedora.
Además, Es Nàutic ha reiterado en distintas ocasiones que es partidario de que el muelle comercial permanezca liberado, por si se produjera un caso de emergencia en el puerto de Eivissa capital y fuera necesario reabrirlo a los ferris de forma provisional. Esta línea de pensamiento, obviamente, implica que no se construyan nuevos pantalanes en el muelle comercial ni se generen plazas de amarre para embarcaciones recreativas.
